Länder: Deutschland, Dänemark, Norwegen, Schweden, Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen
Strecke: 5.254km
Dauer: 3 Wochen
Start: 07.08.2020
Ende: 30.08.2020
Kosten: 919,97€ (Fährüberfahrten, Übernachtungen, Lebensmittel)
Stromkosten: 111,19€ (<2€/100km, da häufig kostenlos möglich)
Mautkosten: 38,16€ (Norwegen via Online-Registrierung als Elektroauto auf EPCPLC.COM)
Blitzer: 25,00€ (Machern bei Leipzig am 29.08.20 um 03:31 Uhr mit 63km/h innerorts)
Spätestens jetzt im Jahr 2020 ist das Thema Elektromobilität in aller Munde. Was die Entscheidungsträger in Polititk, Wirtschaft und Industrie in den vergangenen Jahren mehr oder weniger zögerlich vorbereitet haben, kommt jetzt im Alltag der Menschen an.
Die Modellvielfalt nimmt rapide zu, die Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten sind langstreckentauglich. Und die Fahrzeuge sind nun auch im Anschaffungspreis konkurrenzfähig. Die über die Lebenszeit eines E-Autos gesparten Nebenkosten (Steuerfreiheit, geringe Servicekosten, niedrigere Energiekosten etc.) sind weitere positive Nebeneffekte.
Der aktuelle Stand, insbesondere die erst in den Anfängen stehenden Zweige der Batterietechnik und Ladeinfrastruktur können noch nicht die Wünsche und Anforderungen aller Menschen abdecken. Dafür bedarf es einen geplanten Hochlauf aller beteiligten Akteure.
Einen Blick in die Zukunft, wie sich die Elektromobilität flächendeckend ausbreiten könnte, zeigt das Standorttool des "Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur" auf beeindruckende Weise.
...im Alltag...
...auf Langstrecke...
1. Akku unterschreitet nach 116tkm und 5 Jahren die Garantieschwelle von 80% Restkapazität.
2. Akku unterschreitet nach weiteren 18tkm nur ein Jahr später erneut die 80% Restkapazität.
3. Akku vor dem e-roadtrip @137587km, Akku mit 2.500km
3. Akku nach dem e-roadtrip @143421km, Akku mit 8.500km, alles gut (eher sogar besser, nachdem der Akku "eingefahren" ist).
3. Akku unterschreitet nach einer Laufleistung von 19.000km nach 1-jähriger Nutzung die 80% Restkapazität erneut.
3. Akku dann mit einer Laufleistung von 27.000km nach ca. 1,5-jähriger Nutzung nur noch bei ca. 60% Restkapazität.
4. Akku bei 162100km, 8 Jahre nach der Erstzulassung vom smart. Dieses Mal hält der Akku hoffentlich ewig.
2021 ging es wieder auf Abenteuerreise - dieses Mal mit dem Zug und einem Interrail-Ticket. Zu Zweit ging es 3 Wochen entlang des Mittelmeeres quer durch Südeuropa (Italien, Frankreich, Monaco, Spanien, Portugal).
Bilder gibt es hier: Railtrip 2021